湖面漂浮物攔截浮體攔污浮排串聯浮筒

目前攔漂設施設計原理基本*，采用攔、導方式。主要有浮排、浮箱、浮筒等，按固定方式有滑道式、固定式、卷揚式、自浮式等。材質般采用金屬結構。
攔漂設施的設計主要考慮下述幾個問題：①欄漂排伸入水面的深度。根據漂浮物的數量、性質以及清污工作周期決定插入深度。②結構的合理性。既要使結構有定的強度，以保證水庫泄洪時不被洪水沖壞，還要便于施工和維修，同時考慮到用和美觀。③適應庫水位變化的要求。由于庫水位有定的變幅，攔漂設施應能自動升降。

①浮筒、固定底座、攔污柵等裝置及其埋件表面預理均采用噴砂除銹方法。
②噴砂前金屬表面須行脫脂凈化：必須仔細地清除焊渣、飛濺等附著物，并清洗掉基體表面可見的油脂及其他污物。
③噴砂除銹后裝置表面的表面清潔度等應不低于Sa2.5。埋件與混凝土接觸面的表面清潔度等應達Sa1。
④噴砂除銹后的表面粗糙度值，應在Ry60-100?m范圍之內。埋件與混凝土接觸面在25～40?m。
⑤用于施工的壓縮空氣，應過濾除去油水、使其清潔和干燥，以避污染磨料和待噴涂的基體表面。
⑥磨料可選用天然礦物磨料，剛玉砂或石英砂河砂等，但形狀必須有棱角，粒度在0.5～2.0mm之間，必須清潔、干燥，不允許有油污和可溶性鹽的游離物及長石。
⑦表面預理后應用吸塵器或干燥、油的壓縮空氣清除浮塵和碎屑，清理后的表面不得用手觸摸。涂裝前如發現表面被污染或返銹，應重新理到原除銹等。
⑧在施工中應注意噴砂現場及周圍人員的護及對環境的保護，要符合當地的有關法規和條例。噴砂工應穿戴護用具，在其作業進行中呼吸用空氣要凈化理。
噴砂前對軌道踏面和不銹鋼止水面等加后配合表面用遮蔽帶、金屬薄板或硬木板等進行保護。

湖面漂浮物攔截浮體攔污浮排串聯浮筒

該電站攔漂排2013年9月成設計，2014年1月成現場制作安裝，新安裝的攔漂裝置投運后，經過2014年年的運行，攔漂果，電站進水口及壩前庫面干凈，有止了漂浮物在進水口前堆積影響發電水頭，有解決了機組進水口及泄洪建筑物前漂浮物問題，提高了機組水能利用率，保證其泄洪性。

我們也可以在浮體上安裝各類預埋件來增強施工安裝時的強度，確保性，如內絲螺母，外絲螺桿，以及各類外加的金屬件，為后期的現場施工節很的安裝成本，且滾塑浮體材質不易破損，其在實際應用中的性能于傳統的鋼浮體。